“落，落，慢一点。”

3月1日10时18分

荆门市团霖铺镇何家村

荆荆铁路1标施工现场

荆荆高铁1标首榀箱梁成功架设

标志着荆荆高铁全线正式进入架梁高峰

为荆荆高铁如期建成通车

打下了坚实基础

荆荆铁路

荆荆铁路是我省全资建设的第一条时速350公里的高速铁路，也是我国“八纵八横”高速铁路网之一的呼（和浩特）南（宁）铁路的重要组成部分。该铁路连接荆门和荆州，全长77.479公里，设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站。

荆荆铁路1标正线长24.5公里，中铁十一局负责全线桥梁、路基、无砟轨道、箱梁预制和架设等施工任务，其中21公里桥梁要跨越焦枝—枝柳铁路、沪蓉高速公路、G348国道、漳河总干渠、爱飞客大道等诸多重点区域。工期紧，任务重，安全风险高、环保要求高。

自2021年6月份进场施工以来，多措并举抓安全、保质量。该项目部经理杨海桥介绍，项目部超前谋划、科学组织，对运梁车、架梁机等进行试运行和提梁、架梁的监测，确保设备处于最佳状态。同时，不断完善施工方案和安全技术方案，确保此次顺利开架。据介绍，1标架梁任务预计在2023年1月31日全部完成。

荆荆铁路通车后，往返荆州、荆门两地仅需20分钟，荆门将结束无高铁的历史，我省也将实现“市市通高铁”。该铁路对优化区域综合交通结构，促进江汉平原腹地沿线经济社会发展和我省区域协同发展具有重大意义。

（湖北日报）